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                柴油發電機組需求井噴 國內柴油價格再推新高

                發布時間:2015-01-16 01:31:54 瀏覽:938

                在國際原油價格連續突破80美元/桶的背景下,10月26日零時起,國內柴油價格每噸提高220元,折合每升約漲0.19元。此番調價后,全國各地柴油價格均創下了歷史新高。
                  國內柴油價格連漲歷史新高,柴油發電機組需求同樣迎來井噴。從深圳市協誠機電設備工程有限公司了解到,該司在進入2010年以來,柴油發電機組銷量一直穩中有升,9月份產品銷售量比去年同期增長了3倍多,如果在往年,10月份算是柴油發電機組的銷售談季,但以協誠至今的銷量統計來看,今年明顯是比較反常的,國內柴油發電機組的市場需求遠遠大于他們的預期。

                         中國能源部有關專家李先生指出,關于出現全國各地柴油價格大漲的情況,并不是因為柴油發電機組熱銷直接導致的原因,但對上漲的幅度還是有一定的影響的。大家知道,為完成“十一五”減排目標,很多省份直接采取了“拉閘限電”等一系列行政措施來控制產能的增長,使得不少企業不得不利用柴油發電機來滿足日常的生產量,這在一定程度上推動了柴油發電機組的熱銷,導致柴油價格的上漲幅度加大,以致影響到整個成品油的價格走向。

                   國內油價上漲中柴油打頭陣是國內長期以來的普遍現象,雖然此輪漲價潮一直在持續,并且再次迎來歷史新突破,但是并不能夠直接表明是“拉閘限電”所引發的絕對性上漲。若追根究底,只能表明當前能源結構的不協調以及資源緊張才導致一旦風吹草動,必然會在價格上立馬顯現效果。

                   其它市場觀察人士認為,“拉閘限電”對柴油價格波動影響還是較大的。國內的節能減排完全是通過行政干預方式,而沒有遵循市場自己的規律。對于節能減排,行政手段固然見效很快,但必須有步驟、有計劃、分階段、具體問題具體分析地去完成節能減排目標,這樣才能從根本上調整好能源結構,才不至于常常出現違背市場行為的反,F象。

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